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深大城际预计2026年建成，建成后坪山至深圳机场最快仅需40分钟，届时，将逐步加强深圳东部与西部、中部之间的快速联系。
截至2025年9月16日，深大城际2标土建八工区项目左线盾构区间实现顺利贯通，本次区间顺利贯通为后续铺轨及全线贯通奠定了坚实基础。
预计2026年建成，建成后坪山至深圳机场最快仅需40分钟，届时，将逐步加强深圳东部与西部、中部之间的快速联系。
深大城际（深圳段）起自深圳市宝安机场T4站，途经宝安区、龙华区、龙岗区，终至坪山区聚龙站，线km。线km。
全线枢纽、机场东、黄麻布、石岩中心、龙胜、民治北、五和、白坭坑、大运、坪山、聚龙。src=
2025年9月10日，中国政府采购网发布一则公告显示，深南中城际铁路规划建设方案预研项目被中铁第五勘察设计院集团有限公司和深圳国家高技术产业创新中心以168.1万元中标。串联深圳、南沙与中山的跨珠江口线深惠城际铁路大运北至龙城站区间左线日发布的内容，深惠城际铁路大运北至龙城站区间左线洞通，这标志着该项目大直径盾构隧道工程取得阶段性重大突破。
2025深惠城际大鹏支线土建三工区坪燕工作井至燕子湖站区间右线隧道顺利贯通
根据深圳交通2025年8月28日发布的内容，深惠城际大鹏支线项目迎来里程碑式重大捷报——土建三工区坪燕工作井至燕子湖站区间右线深大城际全线首个轨道工程开工
截至2025年8月26日深大城际全线首个启动轨道施工的白坭坑站正式开工建设，它将突破传统轨道实施工程技术瓶颈，为粤港澳大湾区城际铁路建设树立技术新标杆。
2025深惠城际铁路大运北至龙城站区间左线深圳沙井中心客运站国庆假期车票开启预售
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深大城际预计2026年建成，建成后坪山至深圳机场最快仅需40分钟，届时，将逐步加强深圳东部与西部、中部之间的快速联系。
预计2026年建成，建成后坪山至深圳机场最快仅需40分钟，届时，将逐步加强深圳东部与西部、中部之间的快速联系。
深大城际站点设置深大城际（深圳段）起自深圳市宝安机场T4站，途经宝安区、龙华区、龙岗区，终至坪山区聚龙站，线km。线km。全线枢纽、机场东、黄麻布、石岩中心、龙胜、民治北、五和、白坭坑、大运、坪山、聚龙。
